Ford Motor anunció este miércoles sus planes de aumentar el gasto en sus esfuerzos de electrificación en más de un tercio, en el marco de un plan denominado «Ford+», con el cual pretende alcanzar que el 40% de su volumen global sea totalmente eléctrico para 2030.
El fabricante de automóviles prevé un gasto por más de 30.000 millones de dólares en electrificación, incluido el desarrollo de baterías, para el periodo de tiempo indicado, frente a su objetivo anterior.
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En febrero, Ford dijo que para 2025 invertiría 22.000 millones de dólares para la electrificación de la gama de vehículos de la compañía, incluidos 7.000 millones que la compañía ya gastó desde 2016.
Durante un evento para entidades financieras celebrado este miércoles, Jim Farley, director ejecutivo del fabricante estadounidense, señaló que espera un margen de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos del 8% para 2023.
Además, el ejecutivo reiteró su plan para diseñar y producir sus propias baterías con tres tecnologías. Se trata de baterías de litio-ion, que denomina IonBoost; litio-ion fosfato, para vehículos comerciales que se denominará IonBoost Pro; y baterías de estado sólido que se producirán utilizando la tecnología de Ford así como de la empresa Solid Power, en la que el fabricante de automóviles tiene una participación.
Farley también reveló una nueva unidad de negocio denominada “Ford Pro”, que ofrecerá servicios y distribución a clientes comerciales y del sector público. Es la primera vez que uno de los grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos crea una unidad de este tipo.
Ford ya ha lanzado tres vehículos totalmente eléctricos: SUV Mustang Mach-E, la camioneta “pickup” F-150 Lightning y la furgoneta E-Transit. Los dos últimos vehículos están destinados a los clientes ideales de Ford Pro.
La F-150 Lightning, que fue presentada la semana pasada, ya acumula 70.000 reservas. La E-Transit empezará a ser distribuida a finales de este año.
«Esta es nuestra mayor oportunidad de crecimiento y creación de valor desde que Henry Ford empezó a escalar el modelo T», dijo Farley.
Ford y otros fabricantes de automóviles de todo el mundo se están apresurando a cambiar sus líneas de gasolina a la energía eléctrica bajo la presión de regiones como Europa y China para reducir las emisiones de los vehículos.
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Con información de Reuters
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