Estiman ganancias de $500 millones al año por comercio fronterizo entre Colombia y Venezuela

Estiman ganancias de $500 millones al año por comercio fronterizo entre Colombia y Venezuela

El presidente de Fedecámaras-Táchira, Hirwin Lobo, reveló que el comercio fronterizo entre Táchira y el Norte de Santander puede alcanzar los 500 millones de dólares al año. Detalló que la reapertura económica con Colombia tiene dos vertientes la binacional y la fronteriza.

También aseguró que la entidad andina tiene pocos productos acabados que agregar a la economía entre ambas naciones, aunque en su lugar, es un punto neurálgico para el apoyo logístico, pues aporta transporte, organización, agentes aduanales y depósitos a futuros exportadores e importadores tanto criollos como colombianos.

Declaró que Táchira “aporta servicios importantes y logísticos al comercio binacional. Es decir: transporte, almacenadoras, agentes aduanales, pues 80% de la carga que se comercializaba entre Colombia y Venezuela pasaba por la frontera de San Antonio y el Norte de Santander. Había una importante plataforma de servicios logísticos, que si bien es cierto está disminuida y golpeada después de siete años de cierre de la frontera tiene alguna capacidad remanente y pudiera reactivarse de forma significativa”.

Nota relacionada Bloomberg: Colombia y Venezuela reabren frontera tras años de hostilidad

Por su parte, explica que la reapertura es un mercado potencial para compradores del hermano país. “Estamos hablando de que el comercio fronterizo entre las ciudades de San Cristóbal, San Antonio y Cúcuta pueden significar alrededor de 500 millones dólares anuales y la libertad de tránsito significa la dinamización del Táchira porque que podemos tener compradores colombianos que pudieran visitar nuestro estado y proveerse de diversos bienes y servicios”, dijo Lobo.

Generación de empleos

Bajo esta línea, los dirigentes gubernamentales de ambos países debaten sobre los beneficios de la reapertura fronteriza y comercial entre Colombia y Venezuela en lo económico; desde ese punto de vista, Lobo hace un análisis tomando en cuenta unas proyecciones realizadas por la Comunidad Andina de Naciones (CAN). En ese punto sostiene que el organismo internacional estima que “por cada mil millones de dólares de intercambio comercial entre los dos países se generaba alrededor de 100 mil o 200 mil empleos. Dependiendo de lo automatizado que sean los procesos”.

Ecplicó que si se hace un promedio se puede sostener que sería un total de 150 mil empleos potenciales por cada mil millones de dólares.A junio de 2022 el comercio entre Colombia y Venezuela estaba situado alrededor de 340 millones dólares. Las proyecciones en condiciones normales con las fronteras cerradas lo situaba entre los $600 millones al cierre del año. Con la reapertura de la frontera pudiera elevarse esa cifra a mil millones al primer año (cierre del 2022)“.

Nota relacionada Planes comerciales con la reapertura fronteriza entre Venezuela y Colombia

Afirmó que esta cifra puede subir interanualmente. Explica que en 2023 puede llegar a mil 500 millones y en 2024 quizás a dos mil millones

«Vemos difícil alcanzar la cifra que se manejó en 2007 y 2008 cuando llegamos a siete mil 200 millones de dólares de intercambio comercial entre los dos países, pues las realidades son diferentes. Un comercio entre dos mil y tres mil millones de dólares es bien significativo e importante y estamos hablando entonces de 300 mil puestos de trabajo que se pueden generar en los dos países dependiendo como influya la balanza comercial».

Lobo estima que la industria en Venezuela vea a Colombia como un comprador y con potencialidad para exportar y colocar productos en ese país. «Hay condiciones que no están del todo favorable, pero hay mucho interés y mucha disposición de alcanzar nuevos mercados (…) se pueden hacer articulaciones y complementaciones industriales en los dos países. Con una apuesta de ganar-ganar».

Alega que las relaciones binacionales se basan en cuatro principios: equidad, reciprocidad, complementariedad y legalidad. “A eso es lo que apostamos (empresarios del lado venezolano)“.

ICRICT plantean gravar ganancias de las multinacionales

ICRICT plantean gravar ganancias de las multinacionales

La Comisión Independiente para la Reforma de la Fiscalidad Corporativa Internacional (ICRICT, por su sigla en inglés) consideró que crear un impuesto a las “superganancias” de las multinacionales, particularmente a las generadas por la pandemia y la guerra en Ucrania, podría generar ingresos adicionales que ayudarían a mitigar parcialmente el efecto de la inflación sobre los más pobres.

La comisión internacional llama a gravar las “superganancias” en particular a las empresas que se benefician de la crisis como las farmacéuticas, las de combustibles, las de comida y las financieras.

Nota relacionada FMI aprueba línea de crédito flexible de US$ 18.500 millones para Chile

Conforme a su informe “Medidas fiscales de emergencia para hacer frente a la crisis de la inflación” solicitan a los gobiernos que adjudiquen medidas fiscales de emergencia para hacer frente a la desigualdad y reconstruir economías más sostenibles y resistentes.

El documento resalta que motivado a la capacidad de las compañías multinacionales para mover el dinero de “un lado a otro”, gravar sus “superganancias” de forma efectiva requerirá la cooperación internacional. No obstante, el proceso político para aplicar el acuerdo global del impuesto mínimo de 15%está en un punto muerto”.

En este sentido, algunas compañías multinacionales han tenido más éxito en la evasión fiscal y están disfrutando de ganancias sin precedentes. «No podemos esperar a la aplicación del acuerdo global en materia fiscal», afrimó ICRICT, a cargo de Joseph Stiglizt, premio Nobel de Economía, y de la economista india, Jayita Gosh.

La Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE) ha estado en pláticas con más de 130 países para la implementación del impuesto mínimo global de 15% que dejaría unos 150,000 millones de dólares.

Nota relacionada FMI: Acciones monetarias para combatir inflación tendrán costo económico

No obstante, ICRICT ha propuesto que incrementar la tasa mundial a 25% dejaría ingresos por US$ 500.000 millones.

Investigadores de la Universidad de California, Berkeley y la Universidad de Copenhague proyectan que alrededor de 40% de las ganancias multinacionales, unos 900,000 millones de dólares, se trasladan a paraísos fiscales año tras año.

Mientras que el Departamento de Asuntos Fiscales del Fondo Monetario Internacional (FMI) estima que el total de pérdidas anuales en el impuesto de sociedades asociadas al traslado de beneficios asciende a más de US$ 600.000 millones, de los cuales US$ 400.000 millones corresponden a los Estados miembros de la OCDE; y unos US$ 200.000 millones a los países en desarrollo.

Estos son los pasos para gestionar los requerimientos de Aba Ultra de CANTV en Telegram

Estos son los pasos para gestionar los requerimientos de Aba Ultra de CANTV en Telegram

Los usuarios deberán ingresar al menú principal en la pantalla de inicio y seleccionar su requerimiento

La Compañía Anónima Nacional Teléfonos de Venezuela (CANTV) amplió sus opciones de atención con el Canal Aba Ultra, a través de la mensajería instantánea de Telegram.

En ese sentido, informó en su cuenta en Twitter que la atención por esa vía está disponible desde este 15 septiembre, en el horario de 8 de la mañana hasta las 4 de la tarde, exceptuando los días feriados.

Nota relacionada Cantv ofertará 5% de sus acciones «Clase D» en la bolsa

Para la autogestión de solicitudes y requerimientos con el servicio Aba Ultra, los usuarios solo deben realizar la búsqueda en Telegram.

Nota relacionada Cantv restableció servicio de Internet Aba tras afectación en algunas zonas del país

Seguidamente, las personas deberán ingresar al menú principal en la pantalla de inicio y seleccionar su requerimiento, según las opciones presentadas: 

– Consultas rápidas.

– Información.

– Soporte técnico.

– Reclamos.

– Compras y solicitudes.

– Canal informativo.

Nota relacionada ¿Qué sucedió con la salida a la bolsa de Cantv y el BDV? Acumulan 100 días de retraso

Cabe destacar que con esta acción, la empresa de telecomunicaciones venezolana «avanza en la optimización de las alternativas de autogestión de los servicios que ofrece para sus usuarios, de una forma más fácil y rápida».

En México 6 de cada 10 personas enfrentan algún nivel de inseguridad alimentaria

En México 6 de cada 10 personas enfrentan algún nivel de inseguridad alimentaria

La ingesta insuficiente de alimentos, ya sea de forma transitoria, aguda, estacional o crónica, se ha incrementado de manera significativa tras la pandemia; en México, la crisis económica que implicó redujo sorpresivamente el ingreso promedio de las familias y esto impactó la cantidad y calidad de alimentación.

No obstante, la inseguridad alimentaria no sólo contempla a las personas en situación de hambre. Vivir con incetidumbre respecto de su capacidad para alimentarse o tener que comprometer la calidad o cantidad de su comida también es inseguridad alimentaria.

Esto ha impactado con mayor fuerza a los países con brechas amplias de desigualdad y altos niveles de pobreza, lo que explica porque América Latina es la región con las tasas más altas de inseguridad alimentaria sólo después de África.

De acuerdo con las cifras de la ENSANUT 2021, 6 de cada 10 mexicanos están en algún grado de inseguridad alimentaria —que no es sinónimo de hambre—.

Esto implica desde dejar de comer algunos alimentos por su precio, cambiar de marcas a las que son más baratas, comer menos veces al día o reducir las porciones y hasta pasar días sin comer.

La ola inflacionaria presionará la capacidad de compra de las familias, por lo menos, un año y medio más. Eso estiman los especialistas y las instituciones. La seguridad alimentaria de las personas, especialmente en países como México, está significativamente comprometida.

Transportistas aumentaron a Bs 9 el pasaje mínimo de Charallave-Caracas

Transportistas aumentaron a Bs 9 el pasaje mínimo de Charallave-Caracas

Transportistas que cubren la ruta de Charallave-Caracas, aumentaron la tarifa del pasaje mínimo a Bs 9; mientras que y las rutas cortas del municipio Cristóbal Rojas quedaron en cinco bolívares.

Nota relacionada La Wawa amplía sus circuitos extraurbanos para facilitar transporte a trabajadores

Diana Guerrero (Afectada)

«Deberían tener un precio fijo por lo menos un mes, pero no. Estaba primero en cinco bolívares, después pasó a siete y ahora a nueve bolívares».

Nota relacionada Huelga de transportes genera tensiones y problemas de suministro en todo el país

Yatxenia Guanipa (Afectada)

«El sueldo mínimo no alcanza para un pasaje a nueve bolívares. Mi esposo me ayuda, porque trabaja por cuenta propia. yo soy empleado público y mi sueldo no me alcanza», expresó.

Venta de boletos para vuelos Bogotá-Caracas de Wingo comenzará en los próximos días

Venta de boletos para vuelos Bogotá-Caracas de Wingo comenzará en los próximos días

La aerolínea Wingo anunció este lunes la reanudación en octubre próximo de los vuelos de Colombia a Venezuela.

Según la compañía colombiana, se estima que el primer vuelo despegará el próximo 4 de octubre cuando esperan «reiniciar la ruta entre Bogotá y Caracas».

Nota relacionada Esto es lo que podrían costar los boletos ida y vuelta hacia Colombia

«La venta de boletos para esta ruta se iniciará en (los) próximos días, una vez las autoridades aeronáuticas aprueben los itinerarios que ya fueron registrados»; agregó Wingo en un comunicado.

Además del restablecimiento de la ruta entre Bogotá y Caracas, Wingo ofrecerá dos rutas adicionales entre Colombia y Venezuela.

«Se trata de los vuelos entre Medellín y Caracas, a partir del 18 de octubre próximo (…) y entre Bogotá y Valencia, una vez ésta sea aprobada por la autoridad venezolana, la cual se espera inaugurar el próximo 3 de noviembre», agregó la información.

Nota relacionada ALAV: Cuatro aerolíneas colombianas esperan volar a Venezuela

Antes de la pandemia Wingo era la única aerolínea colombiana que tenía conexión aérea regular entre ambos países con cuatro vuelos por semana entre el aeropuerto El Dorado de Bogotá y el de Maiquetía, en Caracas.

«Celebramos la reapertura de cielos entre Colombia y Venezuela y nos comprometemos con ser un operador aéreo relevante en dicho mercado. Vamos a iniciar la operación entre Bogotá y Caracas con la misma capacidad que teníamos previo a la pandemia»; señaló en el comunicado el presidente ejecutivo Wingo, Eduardo Lombana.

Nota relacionada Aerolínea colombiana Wingo solicita autorización para conectar a Bogotá con Valencia

Los presidentes de Colombia, Gustavo Petro, y de Venezuela, Nicolás Maduro, anunciaron el viernes la fecha de reapertura de la frontera, cerrada al tráfico de vehículos desde agosto de 2015.

Los dos países, que tampoco tenían relaciones diplomáticas desde febrero de 2019, las reanudaron a finales de agosto luego de que Petro designara como embajador en Caracas al exsenador Armando Benedetti, y Maduro nombrara al excanciller Félix Plasencia como el jefe de la misión venezolana en Bogotá.