Un informe de Petroguía, basado en datos de PDVSA, indicó que la demanda de combustible de avión en Venezuela cayó un 66%, debido a las medidas de restricción de vuelos como consecuencia de la pandemia de Covid-19.
La demanda diaria de combustible Jet A-1 se ubicaba entre 6.000 y 7.000 barriles, antes de declararse la emergencia sanitaria a nivel mundial, actualmente, la demanda alcanza apenas unos 2.000 barriles diarios. Mientras tanto, la producción de dicho combustible asciende a unos 9.000 barriles por día, según los datos oficiales.
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En ese sentido, Humberto Figueras, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), señaló que descarta que la restricción en la operatividad de las aerolíneas se deba a carencia de combustible, dado que no solo hay una producción que satisface la demanda sino que permite incluso la exportación.
“El combustible nunca ha sido un problema porque en Venezuela se produce el Jet A-1 y nunca ha dejado de producirse. En Venezuela se está pagando 1,12 dólares el galón”, explicó Figueras.
Además, el ejecutivo añadió que las dificultades para el restablecimiento continuo de las rutas aéreas persisten debido a las previsiones que se mantienen por el Gobierno venezolano.
Por otra parte, Figuera anunció que se tiene previsto que la apertura completa de las rutas internacionales se realice a finales de año.
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Con información de Banca y Negocios
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