Luigi Pisella, presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria), denunció que las largas filas para echar gasolina subsidiada en Caracas se mantienen, como consecuencia de la severa escasez.
Durante una entrevista con Unión Radio, el gremialista afirmó que las colas por precios internacionales (expendida a 0,50 dólares), hay colas “muy moderadas o muy pocas”, aunque, reconoció, “sí existen son quejas en relación a la calidad del combustible que está ocasionando muchísimos daños al parque automotor”.
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Pisella señaló que en el estado insular de Nueva Esparta se registran colas en las estaciones de servicio para la venta de gasolina subsidiada.
“En Yaracuy, desde hace unos 30 días se ha agudizado el problema y hay fuerte congestionamiento para surtir”, precisó.
En otro estado, más el oeste, en Lara, “ha empeorado la situación”, pues el precio del combustible en toda Venezuela “supera al valor internacional”.
Pisella precisa que las fallas por el combustible “generan problemas no solo en la operatividad de la industria, sino que encarece sus costos”.
Desde que inició el año, Venezuela ha enfrentado una severa escasez de combustible, dos de ellos los más importantes para el parque automotor e industrial del país caribeño, debido a la poca importación por las sanciones y la casi nula producción.
Si bien han llegado buques cargados con combustible, no ha sido suficiente para paliar la crisis.
De hecho, el analista económico Tomás Socías López, adelantó, en base a su Informe Confidencial, que al menos cinco buques cargados con combustible están de camino a Venezuela, para surtir del carburante por unos tres meses.
“La administración de Maduro se ha visto en la obligación de traer alrededor de 5 buques con combustible que llegarán a Venezuela, con los cuales esperan “aliviar” la demanda de gasolina a partir de la próxima semana y por un tiempo no mayor a tres meses, para amparar el nuevo escenario de más movilidad económica que empezó a vivir el país este viernes 23 de julio”, dijo Socías López.
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