Omar Bautista, presidente de la Cámara Venezolana de Fabricantes de Autopartes (Favenpa), señaló este viernes que en ese país, al menos el 50% del parque automotor son vehículos que tienen más de 15 años.

“La edad promedio (del parque automotor) es de 22 años. Un parque totalmente envejecido. En Estados Unidos, el parque automotor es de 11 años. Nosotros tenemos el doble de envejecimiento que ellos, y lo más grave es que 50 por ciento del parque tiene más de 15 años”, alertó.

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Sugirió el gremialista que en el país, solamente el 7,5% de los autos que circulan tienen menos de 5 años de fabricados.

Debido a la crisis, en Venezuela es común ver carros que datan de entre 1980 y 1990, pues la capacidad de compra se ha reducido al mínimo, además de que la oferta de autos nuevos tampoco es constante.

Solo 107 vehículos ensamblados

Bautista precisó que el año pasado se ensamblaron en Venezuela solamente 107 vehículos, problemática que inició cuando el gobierno del fallecido presidente Hugo Chávez dejó de entregar a tiempo las divisas requeridas por el sector automotriz para la compra de partes.

Esto además de otros factores que causaron el cierre de grandes plantas ensambladoras, como General Motors, Ford y Chrysler, entre otras.

“El ensamblaje en Venezuela desapareció. Este año solo ensamblamos un vehículo. La opción es importar”, indicó, pero señaló que es una opción “restrictiva”, toda vez que pocos venezolanos tienen forma de gastar 20 mil dólares en un auto.

En tanto, Gino Fileri, presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos, asintió que la reparación de un auto es sumamente costosa para la mayoría de las personas.

“Los clientes no tienen la posibilidad de pagar en este momento, por el costo de la reparación, y muchos de ellos deciden dar el carro por perdido, porque no vale la pena repararlo. Yo tengo carros que tienen hasta tres años aquí, porque las personas los repararon y después no tenían plata para pagarlos”, comentó.

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