El economista petrolero venezolano Rafael Quiroz aseguró este lunes que en ese país sí hay inventario suficiente de gasolina, pero que el gobierno del socialista Nicolás Maduro lo distribuye a “gota a gota” porque así hace mucha más severa la cuarentena.
“Gasolina hay en inventarios en verdad, lo que pasa es que hay una jugada del gobierno que uno la detecta. Hay suficiente inventario, lo que pasa es que el gobierno está drenándolos en alícuotas, gota a gota, porque el drenaje gradual de esos inventarios le permite al gobierno desmovilizar a la población, utilizar como mecanismo la cuestión de la gasolina a los efectos de hacer mucho más severa y restringida lo que son las medidas para que tenga efecto la cuarentena”, indicó.
Sugirió que la administración chavista “tiene que tener bastante tacto para saber cuándo cerrar las válvulas del suministro de gasolina y cuando no”, pues, dice, “esto pudiera servirle como una especie de combustible para una explosión social o problema político que al gobierno no le conviene”.
Dijo que esta semana, que es de cuarentena radical en ese país, “va a haber mucha más colas en Caracas que la semana pasada” para surtir gasolina. “Esto le permite al gobierno jugar con el abrir o cerrar los grifos del suministro de gasolina, pero sí hay el abastecimiento”.
Sanciones contra el diésel
Quiroz también se refirió a las sanciones estadounidenses que ahora supondrían una dificultad mayor para importar diésel, el combustible que utiliza el transporte público y de carga.
“Hay menos almacenamiento de diésel menos que el de gasolina porque se consume menos. El consumo para ese sector del parque automotor no pasa de 65 mil barriles diarios y el diésel son los derivados por destilación y refinación del petróleo crudo y se utiliza para el transporte público, de carga, de alimentos”, dijo.
“Si vas a restringir las importaciones de diésel, gasoil, fueloil, ahí acorralas más a la población venezolana propiamente porque yo quiero saber cómo van a llegar los alimentos que se cosechan en el pie de monte andino”, precisó.
La responsabilidad, afirma, son los efectos de las sanciones “porque Venezuela tiene donde comprar diésel, pero ahora si las restricciones van contra eso, el efecto llega más directamente”.
“Hay que ser claros para quiénes son las sanciones, si son individuales, no importa; pero cuando son contra la industria petrolera, a quienes están afectando es a la población que se beneficia”, criticó.
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