El presidente de la Cámara de Industria, Producción y Comercio del Municipio Gran Sabana del estado Bolívar, César Augusto Marín Romero, informó que los habitantes de esa zona, tienen alrededor de seis meses que no poseen  billetes del cono monetario venezolano, es por esto que realizan sus pagos con real brasileño y las transacciones de altos montos las cancelan con dólares.

“Por ser una moneda fuerte que se sostiene en el tiempo, la gente prefiere cargar los reales brasileños o los dólares, porque sabe que esa moneda no se le va a devaluar. Otra cosa importante es que los indígenas muchos pagan en oro denominada grama que es una palabra brasilera” agregó Marín.

Asimismo, el directivo aseguró en una entrevista para Fedecámaras Radio, que el suministro de combustible en el estado Bolívar se da gracias a los “mal llamados trocheros», quienes se trasladan hasta la frontera de Brasil para traer gasolina, esto normalizó levemente la escasez del líquido en la región.

El trabajo de los “trocheros” también aminoró los gastos de combustible. Actualmente los ciudadanos pagan a 1,50 dólares el litro de gasolina, seis meses atrás cancelaban por cada litro 6 dólares cuando legalmente, el litro de combustible en las estaciones de servicio de precio internacional cotiza en 0,50 dólares.

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En ese escenario, Marín explicó que el estado Bolívar  se encuentra ubicado en zona fronteriza y eso ha permitido que el comercio informal incrementara,  siendo  las comunidades indígenas quienes controlan el paso, y durante la pandemia han dejado que “los trocheros” puedan cruzar por Brasil para ingresar al país medicinas, alimentos y, por supuesto, gasolina.

En cuanto al puerto libre de Santa Elena de Uairén, el ejecutivo dijo que solo está decretado en papel, ya que han prevalecido en la región las empresas importadoras por ser el negocio más rentable y que además cuenta con la permisología para transitar libremente por la frontera con Brasil.

“Lo que se está haciendo con Brasil es todo lo que son los transportes brasileños que llega hasta el pueblo de Santa Elena de Uairén o hasta la frontera donde está el Seniat y hacen el transbordo de las gandolas brasileras a las gandolas venezolanas y sale la mercancía libre para el resto del país” destacó.

 

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Con información de Banca y Negocios

 

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