La navegación por el canal de Suez se reanudó el lunes, después que el portacontenedores Ever Given mantuviera bloqueada esta vía durante casi una semana al encallar y quedar atravesado, generando un atasco de más de 420 barcos.
El jefe de la Autoridad que gestiona este importante paso marítimo entre los mares Mediterráneo y Rojo, el almirante Osama Rabie, calculó que la navegación marítima normal podría restablecerse «dentro de tres días o tres días y medio», cuando se descongestione el atasco, aunque anteriormente la naviera Maersk, la principal que opera en el canal, había calculado que el atasco podría tardar «seis días o más» en diluirse.
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Para que el Ever Given pueda retomar su destino a Roterdam, con su carga de 18.300 contenedores, es necesario someterlo a una inspección técnica para comprobar que su casco no está dañado. Esa inspección será el primer paso en las investigaciones para determinar por qué quedó encallado y quién es responsable del bloqueo del canal de Suez durante seis días, y el coste económico que produjo.
Rabie hizo el primer cálculo de las pérdidas para el canal, e indicó que «oscilan entre los 12 y 15 millones de dólares diarios», aunque no dio más detalles.
Además, el Almirante no quiso hablar aún de indemnizaciones. «Vamos a investigar, en primer lugar, y después, vamos a tomar una decisión sobre este tema», declaró.
Por otra parte, el servicio de análisis Lloyd’s List, calculó que el «Ever Given» ha causado unas pérdidas por retención de mercancías por valor de unos 9.600 millones de dólares diarios. Y un informe elaborado por analistas de la aseguradora francesa Euler Hermes, filial del grupo alemán Allianz, las cifró entre 6.000 y 10.000 millones de dólares.
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Con información de Efe
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