Boeing Co comenzó a entregar aviones 737 reelaborados del inventario a los clientes después de que una falla en la fabricación obligó a una breve interrupción, dijo la compañía el jueves, y agregó que será «disciplinada» al establecer los precios de los aviones durante el auge actual.

La reanudación podría ayudar al fabricante de aviones a lograr la meta de 400-450 entregas del avión este año, un objetivo observado de cerca por los inversionistas mientras la compañía busca recuperarse de las sucesivas crisis causadas por dos accidentes fatales y la pandemia.

«Todavía esperamos que la primera mitad del año sea de alrededor de 30 por mes y la segunda mitad de alrededor de 40 por mes», dijo el director financiero Brian West, refiriéndose a las entregas, en una conferencia organizada por Wolfe Research.

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Boeing se vio obligado a detener las entregas de algunos 737 a principios de este año debido a soportes instalados incorrectamente, que conectan la cola vertical con el fuselaje fabricado por Spirit AeroSystems.

Algunos analistas esperaban que la suspensión retrasara los planes de Boeing para aumentar la producción de 737 MAX hasta 38 por mes desde los 31 actuales.

Pero West reiteró que la compañía espera alcanzar ese objetivo este año.

«No sé exactamente cuándo, pero eso está en nuestro plan de juego», agregó.

Mientras tanto, West dijo que el extremo superior del pronóstico de flujo de caja libre de $ 3 mil millones a $ 5 mil millones de Boeing estaba un poco presionado, en parte debido a problemas en la cadena de suministro en su negocio de defensa en crisis, incluso cuando el fabricante de aviones mantuvo esa meta.

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PODER DE PRECIOS

West dijo que el entorno actual era «bastante bueno para la realización de precios» y que Boeing sería «disciplinado» en la fijación de precios.

Los libros de pedidos de Boeing y su rival europeo Airbus SE han aumentado a medida que las aerolíneas se apresuran a comprar aviones para aprovechar el resurgimiento de los viajes, aumentando el poder de negociación de los fabricantes de aviones.

«Seguiremos vendiendo en el futuro», dijo West.

A principios de este mes, la irlandesa Ryanair dijo que pagaba más por asiento que en acuerdos anteriores al presentar un pedido de hasta 300 aviones Boeing.

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Sin embargo, los gruñidos de la cadena de suministro permanecen en la lista de vigilancia.

Algunas partes de la cadena de suministro no están del todo «donde deben estar», dijo West.

Fuente de: Reuters