Aerolínea colombiana Satena se prepara para iniciar operaciones en Venezuela

Aerolínea colombiana Satena se prepara para iniciar operaciones en Venezuela

El general Óscar Zuluaga, presidente de Satena, anunció que ya se encuentran trabajando junto a los ministerios de Transporte y Defensa para operar, por primera vez, vuelos de carácter internacional hacia Venezuela.

Esta noticia se dio apenas días antes de la reapertura oficial de las fronteras aéreas entre Colombia y Venezuela, la cual se llevará a cabo el próximo 4 de octubre, cuando saldrá el primer vuelo de Bogotá a Caracas, después de siete años.

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Según Zuluaga, se han venido haciendo estudios preliminares a las aeronaves, para determinar si es posible cubrir las rutas Bogotá – Caracas y Barranquilla – Caracas. Además, la aerolínea nacional espera adquirir, mediante la modalidad de leasing, dos nuevos aviones con capacidad de 180 pasajeros.

El presidente de Satena espera viajar a Venezuela en los próximos días para adelantar las gestiones en ese país.

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Internacionalizar Satena

Uno de los propósitos del presidente Gustavo Petro es el de internacionalizar la aerolínea estatal Satena, como un objetivo para “ampliar la capacidad productiva y jalonar el proceso de industrialización en Colombia”.

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En consecuencia, se espera que Satena realice la explotación comercial de la ruta aérea Bogotá – Caracas, por lo que los directivos se encuentran analizando la ruta ideal para cubrir el espacio aéreo binacional. Por ahora se sabe que, de hacerse con las aeronaves disponibles actualmente, tendrían que efectuar pequeñas escalas en Cúcuta o Arauca, debido a la capacidad operativa que manejan.

Fuente: RCN.

Exigencia del 30% de producción a la exportación «es una aspiración muy lejos de la realidad»

Exigencia del 30% de producción a la exportación «es una aspiración muy lejos de la realidad»

El economista y profesor titular de la Universidad Central de Venezuela, Leonardo Vera, señaló tras el anuncio del ejecutivo nacional, Nicolás Maduro en el que se indicaba el aporte de hasta el 30% de producción a la exportación, que «es una aspiración muy lejos de la realidad».

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Aseguró que el anuncio causa sorpresa «porque a pesar de todo el esfuerzo que puedan hacer las empresas venezolanas, para tratar de colocar sus productos afuera, los obstáculos que encuentran las unidades productivas en Venezuela, son inmensos hoy en día».

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Afianzó que luego de que el país se sometiera a la renuncia «de prácticamente todos los acuerdos comerciales importantes que pudo haber tenido en el pasado», se convirtió en un país «que no tiene ninguna cláusula que lo favorezca».

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Vera explicó que son pocas las empresas capaces de cumplir con esta capacidad de producción para exportar.

El economista también puntualizó que ante la reapertura de la frontera «va a ser muy difícil que Venezuela en algún sector o en alguna línea de productos, pueda tener competitividad». Agregó que la dificultad en el sector de transporte también ha añadido una dificultad en el sector productor del país.

Truss admite que su plan fiscal ocasionó «alteraciones» a la economía

Truss admite que su plan fiscal ocasionó «alteraciones» a la economía

La primera ministra británica, Liz Truss, ha admitido que el anuncio de su plan fiscal para estimular el crecimiento ocasionó «alteraciones» en la economía nacional al tiempo que insistió en que se actuó «de manera decisiva» para controlar las finanzas del país.

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En unas declaraciones divulgadas este sábado por el tabloide The Sun, la jefa del Ejecutivo de Londres justificó de nuevo el controvertido programa con el que planea fomentar el crecimiento económico del Reino Unido, que ha causado inestabilidad en los mercados y ha hundido la libra.

«Voy a hacer las cosas de manera diferente. Esto implica tomar decisiones difíciles e implica (ocasionar) alteraciones a corto plazo», reconoció Truss al citado periódico.

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La líder tory reiteró asimismo su compromiso para «hacer que la economía crezca» con medidas para estimular el crecimiento en ocho áreas: Regulación de empresas, agricultura, vivienda y planificación, inmigración, conexiones móviles y de banda ancha, servicios financieros, cuidado de niños y energía.

Truss también dijo al citado tabloide que mantendrá «un puño de hierro sobre las finanzas nacionales».

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Cuando el Gobierno británico reveló los detalles del llamado «mini presupuesto», con masivos recortes fiscales, no presentó, como es habitual al hacer este tipo de declaraciones, las valoraciones económicas para la economía del país, algo que preocupó a los inversores y obligó al Banco de Inglaterra a intervenir anunciando la compra de bonos soberanos de emergencia.

Hasta ahora, la primera ministra ha rechazado los llamamientos de varios sectores para dar marcha atrás a los recortes aunque indicó esta semana que publicará las perspectivas del organismo supervisor fiscal del país, la Oficina de Responsabilidad financiera (OBR), el 23 de noviembre, el mismo día en que se espera que el «chancellor» dé a conocer más planes para la economía.

Fuente: Agencia EFE.

Polémica en Colombia por aumento gradual de la gasolina desde este #01Oct

Polémica en Colombia por aumento gradual de la gasolina desde este #01Oct

La política de subsidio hace que Colombia tenga una de las gasolinas más baratas de América Latina, con un precio por galón de 9.380 pesos (unos 2,06 dólares), según el Ministerio de Hacienda.

El Ministerio de Hacienda de Colombia anunció que este 1 de octubre comenzará el aumento gradual del precio de la gasolina, una medida que ha causado controversia en el país y que el Gobierno defiende para reducir el déficit fiscal y mejorar la inversión social.

La subida del precio de la gasolina fue anunciada el pasado 11 de septiembre por el presidente colombiano, Gustavo Petro, porque, según dijo, hay un déficit trimestral de 10 billones de pesos (unos 2.300 millones de dólares) en el fondo que subsidia los combustibles.

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Ese subsidio hace que Colombia tenga una de las gasolinas más baratas de América Latina, con un precio por galón de 9.380 pesos (unos 2,06 dólares), según el Ministerio de Hacienda.

Por esa razón, a partir de mañana el galón de gasolina tendrá un incremento mensual de 200 pesos (unos 0,04 dólares) lo que puede hacer que a medio o largo plazo, el valor del galón se duplique, mientras que el del diésel no aumentará.

Ante las críticas a la medida por el impacto que puede tener en la inflación que ya está por las nubes, el Gobierno asegura que el 80 % de los vehículos de carga funciona con diésel y por lo tanto la estabilidad del precio de ese combustible no debe afectar el coste de los alimentos, que son los que más presiones inflacionarias causan.

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El Ministerio defendió la subida del precio de la gasolina argumentando que «pretende disminuir el impacto fiscal en el Gobierno Nacional por la dinámica de los precios internacionales de los refinados».

Estos «han aumentado debido a factores internacionales como el precio del petróleo y el nivel de riesgo global que ha afectado la tasa de cambio en el país», agregó.

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La gasolina en Colombia es subsidiada por el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que depende del Ministerio de Hacienda, según el cual con el dinero que se ahorre por ese concepto, «el Gobierno dispondrá de mayores recursos para fortalecer los programas de gasto social».

Sin embargo, la medida no ha sido bien acogida en todos los sectores de la sociedad y fue una de las banderas de la primera protesta contra el Gobierno, que tuvo lugar el pasado lunes en varias ciudades del país.

Fuente: Agencia EFE.

Nueva York emprende un plan para prohibir vehículos a gasolina a partir de 2035

Nueva York emprende un plan para prohibir vehículos a gasolina a partir de 2035

Nueva York anunció que a partir de 2035 únicamente permitirá la venta de vehículos con cero emisiones, siguiendo los pasos de California, que la semana pasada decidió prohibir a partir de ese mismo año la venta de motores de combustión.

La medida es considerada por las autoridades neoyorquinas como un “paso crucial” para lograr una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero producidas por el transporte y estará acompañada de nuevos incentivos e inversiones para generalizar el uso de automóviles eléctricos.

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La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, explicó en una conferencia de prensa que ha ordenado a los servicios medioambientales del estado que preparen la nueva normativa por la vía rápida después de que California firmase la semana pasada una medida parecida.

Desde hace décadas, regulaciones federales establecen que cualquier movimiento a nivel estatal para endurecer las reglas sobre emisiones debe ocurrir primero en California y que solo después otros estados pueden proceder.

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Nueva York es un líder climático nacional y una potencia económica y estamos usando nuestra fuerza para ayudar a impulsar la innovación y la implementación de vehículos con cero emisiones a gran escala”, señaló Hochul en un comunicado.

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Para llegar a la meta final en 2035, Nueva York impondrá antes objetivos intermedios que establecen que para 2026 el 35% de los automóviles vendidos tendrán que ser de cero emisiones y que ese porcentaje deberá elevarse al 68% para 2030.

Y a partir de 2026 se impondrán también nuevos estándares de contaminación para los nuevos vehículos con motores de combustión.