El presidente ejecutivo de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Autopartes (Favenpa), ingeniero Omar Bautista, señaló que en 2020 solo se ensamblaron 87 vehículos, como una muestra de la enorme crisis que atraviesa ese país.
A juicio de Bautista, el ensamblaje de vehículos “prácticamente desapareció”, si se compara que hace 10 años se llegaron a armar hasta 104 mil carros, siendo el promedio anual de 100 mil unidades.
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“El ensamblaje ha venido cayendo progresivamente en los los últimos años, hasta el punto que el año pasado solamente se ensamblaron 87 vehículos, por supuesto que la pandemia también tuvo su impacto, pero para este año nosotros no sabemos cuáles van a ser las expectativas respecto al ensamblaje, creemos que no serán mejores que las del año pasado, puede que haya alguna mejoras, pero seguirá siendo muy tímida, pero no tenemos ninguna información concreta en cuanto a eso”, señaló en una entrevista con el medio local El Impulso.
Dijo el ingeniero que el año pasado, 40% de las industrias de autopartes se paralizaron y tres tuvieron que cerrar por completo; aunque mostró confianza en el 2021 para regularizar las condiciones de trabajo.
No obstante, alerta además de un problema adicional que daña a ese sector económico, en referencia a la importación de autopartes que, contrario a ayudar, lo que ha hecho es contribuir “a la caída de la demanda interna”, pues algunas “ingresan sin pagar impuestos, lo que genera una competencia desleal”.
“Esto de las importaciones sin pagar impuestos, está sustentado en un decreto de exoneración, el cual acaban de reactivar e introdujeron cambios importantes, ahora el importador requiere de un certificado de exoneración y esto en parte podría incidir en una reducción de los volúmenes a importar, reduciendo la anarquía en las importaciones de repuestos, pero aún desconocemos cuanto pudiera ser esta mejora”, criticó.
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